Neige et verglas dans l’Oise : comment le plan hivernal sécurise 4 059 km de routes ?

Un dispositif 24 h/24 pour affronter l’hiver

Le plan de viabilité hivernale démarre le 10 novembre 2025 et s’étend sur environ quatre mois, de novembre à mi-mars. Il couvre tout le réseau départemental, soit 4 059 km de routes.

La priorité est claire : garantir une praticabilité maximale, notamment le matin lors d’épisodes de verglas (glace sur chaussée). L’organisation repose sur un fonctionnement en continu, 7 j/7 et 24 h/24, avec une veille régulière et des départs d’équipes dès que nécessaire.

Concrètement, les missions portent sur trois axes : patrouilles de surveillance, opérations de salage préventif ou curatif, puis déneigement lorsque les précipitations se généralisent.

Des moyens humains et matériels dimensionnés

Sur le terrain, 250 agents sont mobilisés et répartis dans 19 centres routiers pour couvrir efficacement le territoire de l'Oise. Cette présence maillée permet des départs rapides et une adaptation aux microclimats locaux.

Le parc d’intervention compte 50 saleuses et déneigeuses prêtes à sortir, avec des circuits de traitement établis à l’avance. L’approvisionnement est sécurisé grâce à plus de 8 700 tonnes de sel stockées dans les centres routiers.

Ce couple “moyens humains + matériels” vise à réduire les délais entre la détection d’un risque et l’action sur la chaussée, et à multiplier les passages lorsque les conditions se dégradent.

Réseau rural : un renfort décisif de 112 agriculteurs

Pour les épisodes neigeux marqués, le dispositif s’élargit grâce à des conventions passées avec 112 agriculteurs. Leur mission : intervenir en appui, en particulier dans les petites communes et le long du réseau routier rural.

Ce maillage local renforce la continuité du service lorsque les axes secondaires sont touchés. Il aide à maintenir des liaisons essentielles, tout en complétant l’action des centres routiers.

En cas d’intempéries prolongées, cette organisation assure un partage des tâches et une meilleure couverture des secteurs éloignés ou difficiles d’accès.

Ce que montre la saison 2024‑2025

Le bilan de la dernière saison d’hiver offre des repères concrets. En 2024‑2025, environ 2 300 tonnes de sel ont été répandues sur le réseau.

Les équipes ont effectué 27 sorties de patrouilleurs et mené 17 opérations de salage. Ces chiffres illustrent l’ampleur des besoins selon les épisodes rencontrés.

Ils servent aussi d’indicateurs pour calibrer la préparation de la nouvelle saison, sans préjuger de l’intensité des phénomènes à venir.

Limites opérationnelles et appel à la prudence

En situation de neige généralisée, il est impossible d’intervenir partout au même moment. Les priorités se concentrent sur la sécurité et la praticabilité, avec des passages successifs au fil de l’évènement.

Les automobilistes sont invités à adapter leurs habitudes et leur conduite en période hivernale. Il convient d’anticiper des temps de trajet allongés et des conditions parfois évolutives d’un secteur à l’autre.

Cette coordination entre l’intervention sur les routes et la prudence des usagers contribue directement à la sécurité et à la fluidité, surtout aux heures de pointe du matin.