Prévisions météo | Nantes : prévisions météo du lundi 26 janvier 2026
Prévisions météo

Nantes : prévisions météo du lundi 26 janvier 2026

Publié par Météocity , le 26 janv. 2026 à 07:02

À Nantes, la journée de lundi 26 janvier 2026 sera marquée par un ciel très nuageux, une douceur relative avec des températures jusqu’à 10 °C, et une montée progressive de la bruine en soirée, accompagnée de vents soutenus.

Météo du jour

Alerte en cours

Depuis minuit, la Loire-Atlantique est placée en vigilance Jaune Inondations. Les modèles hydrologiques anticipent des débordements ponctuels sur les rivières secondaires et dans les zones basses de l’agglomération nantaise, notamment vers le Gesvres et la Sèvre.

Il est recommandé d’éviter les berges, de stationner loin des cours d’eau et de rester attentif aux éventuelles fermetures des quais. Les services municipaux surveillent en continu le niveau de la Loire et sont prêts à intervenir rapidement si nécessaire.

N’hésitez pas à consulter notre page dédiée aux alertes météorologiques pour suivre l’évolution de la situation et prendre connaissance des consignes officielles diffusées par Météo-France et les préfectures.

Matin : lever de soleil dans la grisaille

Le soleil s’est levé à 08 h 38, mais il est resté discret : un plafond très nuageux couvre la ville et atténue nettement la luminosité matinale.

À 09 h, le thermomètre indique 3 °C pour un ressenti proche de 0 °C. L’humidité atteint 97 % et la pression demeure stable, autour de 1 003 hPa.

Le vent de sud-est reste faible (5 km/h). Aucune averse n’est signalée, mais l’air humide accentue la sensation de froid : gants et bonnet restent conseillés pour les trajets à pied ou à vélo.

Après-midi

Bien que les températures augmentent, le ciel reste désespérément gris : la couverture nuageuse persiste, maintenant une ambiance morose sur les bords de l’Erdre et dans le centre-ville.

Vers 15 h, la maximale de la journée est atteinte : 10 °C, ressenti 7 °C. Humidité à 90 %, pression à 1 001 hPa. Le vent de sud-sud-est se renforce à 19 km/h, sans rafales significatives pour l’instant.

Le risque d’averse grimpe à 38 %. Même si le cumul attendu reste faible, les surfaces déjà humides risquent de devenir glissantes. Les automobilistes devront anticiper des distances de freinage supérieures, notamment sur le périphérique ouest.

Soir : coucher de soleil et conditions perturbées

Le disque solaire disparaît à 17 h 58, laissant place à une soirée plus agitée. Les premières gouttes se manifestent dès la fin d’après-midi sur le quai de la Fosse et dans le quartier Île de Nantes.

À 21 h, on relève 9 °C, ressenti 4 °C. Un vent soutenu de sud-sud-est souffle à 30 km/h avec rafales atteignant 56 km/h. Pression à 997 hPa, humidité 87 %. Une bruine persistante apporte 1,3 mm supplémentaires.

Ces précipitations, combinées à des sols saturés par les pluies répétées de janvier, augmentent le risque d’engorgement des réseaux d’eaux pluviales. Ce type d’épisode hivernal, devenu plus fréquent, illustre la tendance observée par le GIEC : des précipitations intenses, mais plus espacées.

Tendance générale pour le lendemain

La nuit prochaine débutera sous un ciel variable, avec une température de 5 °C. Dès l’aube, un front océanique plus actif atteindra la métropole, annonçant une journée du 27 janvier nettement plus arrosée.

Les prévisions pour demain récapitulent les principaux éléments :

  • Pluie cumulée : 15,6 mm sur vingt-quatre heures.
  • Températures : 6 °C / 12 °C, ressenti souvent proche de 8 °C.
  • Rafales : 65 km/h de sud-sud-ouest, pouvant gêner la circulation sur le pont de Cheviré.
  • Pression en baisse à 988 hPa, signe d’un creusement dépressionnaire.

Pensez à prévoir imperméables et dispositifs anti-ruissellement autour des habitations. Les organisateurs d’événements extérieurs pourraient envisager un repli. Pour suivre l’évolution vers le week-end, rendez-vous sur notre page week-end.

Selon Copernicus, la fréquence de ces coups de vent d’ouest en hiver augmente légèrement avec le réchauffement de l’Atlantique nord. Suivre attentivement les bulletins successifs permet d’anticiper leurs impacts sur les transports maritimes et les chantiers portuaires.

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